<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:turbo="http://turbo.yandex.ru" version="2.0">
<channel>
<title>İqtisadiyyat - www.Bia.Az</title>
<link>https://news.bia.az/</link>
<language>ru</language>
<description>İqtisadiyyat - www.Bia.Az</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item turbo="true">
<title>Diqqət: Bütün mağazalarda satılır – Qızılın mənbəyi imiş</title>
<guid isPermaLink="true">https://news.bia.az/iqtisadiyyat/35977-diqqet-butun-magazalarda-satilir-qizilin-menbeyi-imish.html</guid>
<link>https://news.bia.az/iqtisadiyyat/35977-diqqet-butun-magazalarda-satilir-qizilin-menbeyi-imish.html</link>
<description><![CDATA[<img src="https://cdn.globalinfo.az/2026/05/198800366667b2142c88803.jpg" class="fr-fic fr-dib" alt="">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[<b>Cənubi Koreyalı tədqiqatçılar ucuz düyü kağızını elektronikadan <a href="https://globalinfo.az/tag/qizil/" rel="external noopener noreferrer">qızıl</a> çıxaran yüksək effektiv sorbentə çevirməyin yolunu kəşf ediblər.</b><br><br><a href="https://globalinfo.az/" rel="noopener noreferrer external" target="_blank">Globalinfo.az</a> xəbər verir ki, məqalə PNAS elmi jurnalında dərc olunub. Belə ki, bu texnologiya köhnə telefonların və dövrə lövhələrinin təkrar emalını səmərəli edəcəyinə söz verir.<br><br>Seuldakı Koreya Universitetindən professor Li Conq-hyun rəhbərlik etdiyi kimyaçılar qrupu adi düyü kağızının qızıl ionlarını aktiv şəkildə udan məsaməli bir material halına gətirilə biləcəyini kəşf edib. Bunun üçün kağız natrium peridatın məhluluna batırılır və hidrazinlə işlənir.<br><br>Materialın içərisində diametri 1500 nanometrə qədər olan qiymətli metal nanohissəcikləri əmələ gəlir və sorbentin rəngini tünd narıncıya dəyişir.<br>Qızılı çıxarmaq olduqca sadədir, sadəcə kağız yandırılır. Təcrübələr göstərib ki, bu üsul qiymətli metalın təxminən 98%-ni turşuda həll olmuş tullantı elektronika nümunələrindən bərpa edə bilər.<br><br>Proses xərcləri istehsal olunan qızılın dəyərindən xeyli aşağıdır. Texnologiya bahalı <a href="https://globalinfo.az/tag/neft/" rel="external noopener noreferrer">neft</a> əsaslı sorbentləri əvəz etmək üçün hazırlanmışdır.<br>Ekoloqların hesablamalarına görə, hər il dünyada 24,5 milyon tondan çox elektron tullantı əmələ gəlir və bu tullantılar yeni texnologiyalardan istifadə etməklə uğurla təkrar emal edilə bilər.<br>]]></turbo:content>
<category><![CDATA[İqtisadiyyat]]></category>
<dc:creator>admin1</dc:creator>
<pubDate>Tue, 26 May 2026 01:06:55 +0400</pubDate>
</item><item turbo="true">
<title>Bakı-Tiflis qatarında bilet bu qiymətə olacaq - Ekspert</title>
<guid isPermaLink="true">https://news.bia.az/iqtisadiyyat/35930-baki-tiflis-qatarinda-bilet-bu-qiymete-olacaq-ekspert.html</guid>
<link>https://news.bia.az/iqtisadiyyat/35930-baki-tiflis-qatarinda-bilet-bu-qiymete-olacaq-ekspert.html</link>
<description><![CDATA[<img src="https://www.bakupost.az/uploads/news/1508x2/2019-11-28-17-31-35D0N5oUYHD7ioLu5Wuuee_file.jpg" class="fr-fic fr-dib" alt="">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[<b>Bakı-Tiflis qatarının fəaliyyətini 26 mayda bərpa edəcəyi ilə bağlı məlumat rəsmi təsdiqləndikdən sonra bu sual sosial şəbəkələrdə aktiv müzakirə edilir: bilet neçəyə olacaq?</b><br><br><a href="https://bakupost.az/" rel="external noopener noreferrer">Bakupost.az </a>xəbər verir ki, bununla bağlı öz fikirlərini nəqliyyat eksperti Elməddin Muradlı da paylaşıb.<br><br>“Bakı-Tiflis qatarının yenidən fəaliyyətə başlamasını hamımız arzu edirik. Amma bu məqamlara diqqət edək və tələsməyək:<br><br>Birincisi, Bakı–Tiflis marşrutu üzrə tariflərin müəyyənləşdirilməsi yalnız bir tərəfin qərarı ilə formalaşmır. Burada həm Azərbaycan, həm də Gürcüstan ərazisində tətbiq olunan dəmir yolu infrastrukturu, lokomotiv və xidmət xərcləri, sərhəd-keçid prosedurları, texniki xidmət tələbləri və tranzit hesablamaları birlikdə nəzərə alınır.<br><br>Xüsusilə Gürcüstan tərəfi üzrə tranzit şərtlərinin və qarşılıqlı hesablaşmaların yekunlaşdırılması tariflərin dəqiq müəyyən edilməsini vaxt baxımından daha mürəkkəb edir. Bu səbəbdən qiymətlərin açıqlanması prosesi bəzən kənardan göründüyündən daha uzun çəkə bilir.<br><br>İkincisi, Bakı–Tiflis reysi üzrə bilet qiymətləri, bütün beynəlxalq istiqamətlərdə olduğu kimi, hesablaşmaların İsveçrə frankı əsasında aparılması səbəbindən məzənnə dəyişikliklərindən də asılı olur.<br><br>Təxmini hesablamalara görə, biletin qiyməti 80-100 manat aralığında olacaq. Çünki gürcülərdə infrastruktur bahadır”, - o qeyd edib.<br><br>]]></turbo:content>
<category><![CDATA[İqtisadiyyat]]></category>
<dc:creator>admin1</dc:creator>
<pubDate>Wed, 20 May 2026 01:41:34 +0400</pubDate>
</item><item turbo="true">
<title>Ölkədə yeni dövlət rüsumu müəyyən edilir</title>
<guid isPermaLink="true">https://news.bia.az/iqtisadiyyat/35699-olkede-yeni-dovlet-rusumu-mueyyen-edilir.html</guid>
<link>https://news.bia.az/iqtisadiyyat/35699-olkede-yeni-dovlet-rusumu-mueyyen-edilir.html</link>
<description><![CDATA[<img src="https://www.bakupost.az/uploads/news/1508x2/2023-10-04-12-19-31b855jIymDxrRMy3wTRJr_file.jpg" class="fr-fic fr-dib" alt="">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[<b>Maliyyə icarəsi fəaliyyəti ilə məşğul olmaq istəyən şəxslərin maliyyə icarəsi verənlərin reyestrinə daxil edilməsi üçün dövlət rüsumunun dərəcəsi müəyyənləşir.<br></b><br><a href="https://bakupost.az/" rel="external noopener noreferrer">Bakupost.az </a>a Unikal.az-a istinadən xəbər verir ki, u, Milli Məclisin İqtisadi siyasət, sənaye və sahibkarlıq komitəsinin bu gün keçirilən iclasında müzakirəyə çıxarılan "Dövlət rüsumu haqqında" qanuna təklif edilən dəyişiklikdə əksini tapıb.<br><br>Layihəyə əsasən, maliyyə icarəsi fəaliyyəti ilə məşğul olmaq istəyən şəxslərin maliyyə icarəsi verənlərin reyestrinə daxil edilməsi üçün 550 manat dövlət rüsumu müəyyənləşir.<br><br>]]></turbo:content>
<category><![CDATA[İqtisadiyyat]]></category>
<dc:creator>admin1</dc:creator>
<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 01:45:27 +0400</pubDate>
</item><item turbo="true">
<title>Saleh Məmmədov 1 ilə 176 milyon manat artıq vəsait xərcləyib (RƏSMİ)</title>
<guid isPermaLink="true">https://news.bia.az/iqtisadiyyat/35692-saleh-memmedov-1-ile-176-milyon-manat-artiq-vesait-xercleyib-resm.html</guid>
<link>https://news.bia.az/iqtisadiyyat/35692-saleh-memmedov-1-ile-176-milyon-manat-artiq-vesait-xercleyib-resm.html</link>
<description><![CDATA[<a class="highslide" href="https://news.bia.az/uploads/posts/2026-04/1776803085_e5ecb6d98dfd742b9d83377cab4d86fd_images-4.jpeg" target="_blank"><img src="https://news.bia.az/uploads/posts/2026-04/medium/1776803085_e5ecb6d98dfd742b9d83377cab4d86fd_images-4.jpeg" alt="" class="fr-dib"></a><br>]]></description>
<turbo:content><![CDATA[Auditdə qeyd olunub ki, Azərbaycan Avtomobil Yolları Dövlət Agentliyinin (AAYDA) maliyyə fəaliyyətində, xüsusilə xərclər smetasının planlaşdırılması və icrası sahəsində çatışmazlıqlar mövcuddur.<br><br>Belə ki, maliyyə vəsaitlərinin idarə olunması zamanı Vergi Məcəlləsinin, eləcə də Maliyyə Nazirliyinin müvafiq qərarı ilə təsdiq edilmiş mühasibat uçotu qaydalarının tələblərinə tam əməl olunmayıb. Xərclərin gəlirdən çıxılan (əməliyyat xərcləri) və çıxılmayan (kapitallaşdırılmalı xərclər) istiqamətlər üzrə düzgün qruplaşdırılması təmin edilməyib. Bu isə maliyyə uçotunun beynəlxalq standartlara uyğun aparılmasında problemlərin olduğunu göstərir.<br><br>Bundan əlavə, Agentlik 2024-cü ilin xərclər smetasında və müvafiq qaydalarda nəzərdə tutulmadığı halda məqsədli büdcə fondunun vəsaitləri hesabına 19 milyon 599,5 min manatı bank kreditləri üzrə ödənişlərə yönəldib. Auditə görə, bu yanaşma avtomobil yollarının və onlarla əlaqədar mühəndis qurğularının, eləcə də təhkim zolaqlarının saxlanılması və təmiri ilə bağlı xərclərin qarşılanmasında məhdudiyyətlər yaradıb, eyni zamanda dövlət büdcəsinin borclarla bağlı hesabatlılığında uyğunsuzluqlara səbəb olub.<br><br>Qeyd olunub ki, ümumilikdə bu sahədə vəsaitlərin planlaşdırılması və icrası istiqamətində zəruri tədbirlərin tam həyata keçirilməməsi maliyyə idarəçiliyinin təkmilləşdirilməsinə ehtiyac olduğunu göstərir.<br>Avtomobil yolları üzrə vəsaitlərin idarə olunmasında nöqsanlar var.<br>Qaynarinfo Report-a istinadən xəbər verir ki, bu barədə Hesablama Palatasının "Dövlət auditi” bülletenində bildirilib.<br><br>Sənədə əsasən, audit zamanı avtomobil yollarına ayrılan vəsaitlərin effektivliyi təhlil olunub. Müqayisə nəticəsində müəyyən edilib ki, 2024-cü ildə (piyada keçidləri, tunellər, körpülər və yol ötürücüləri nəzərə alınmadan) 1 kilometr yol üçün orta hesabla 17 012 manat vəsait ayrılıb. Bu göstərici 2023-cü ildəki 17 037 manatla müqayisədə demək olar ki, dəyişməyib.<br><br>Eyni zamanda, 2024-cü ildə "Avtomobil yolları” Məqsədli Büdcə Fondunun gəlirlərini formalaşdıran mənbələr üzrə daxilolmaların ümumi məbləği 330 milyon manat proqnoza qarşı 506,43 milyon manat və yaxud 153,5 % səviyyəsində icra olunub ki, <b>bu da 176,4 milyon manat artıq vəsait deməkdir.</b>]]></turbo:content>
<category><![CDATA[İqtisadiyyat]]></category>
<dc:creator>admin1</dc:creator>
<pubDate>Wed, 22 Apr 2026 00:23:27 +0400</pubDate>
</item><item turbo="true">
<title>Rusiya liderliyini itirdi, Azərbaycan Çexiyada rekord qırdı</title>
<guid isPermaLink="true">https://news.bia.az/iqtisadiyyat/35648-rusiya-liderliyini-itirdi-azerbaycan-chexiyada-rekord-qirdi.html</guid>
<link>https://news.bia.az/iqtisadiyyat/35648-rusiya-liderliyini-itirdi-azerbaycan-chexiyada-rekord-qirdi.html</link>
<description><![CDATA[<img src="https://axar.az/media/2018/12/07/praga.jpg" class="fr-fic fr-dib" alt="">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[<b>Çexiyanın enerji bazarında ciddi dəyişiklik baş verib.</b><br><br><a href="https://axar.az/" target="_blank" rel="noopener external noreferrer">Axar.az</a> <a href="https://musavat.com/" target="_blank" rel="noopener external noreferrer">Musavat.com</a>-a istinadən xəbər verir ki, 2025-ci ilin yekunlarına görə Azərbaycan bu ölkənin ən böyük neft tədarükçüsünə çevrilərək ümumi idxalın 42 faizdən çoxunu təmin edib.<br><br>“Ceske noviny” nəşrinin yaydığı məlumata görə, uzun illər bazara dominantlıq edən Rusiyanın payı kəskin şəkildə azalaraq əvvəlki 50 faizdən yuxarı göstəricilərdən 7,7 faizə qədər geriləyib. Bu isə Moskvanın Çexiya neft bazarındakı lider mövqeyini faktiki olaraq itirməsi deməkdir.<br><br>Ümumilikdə, Çexiya 2025-ci ildə 6,85 milyon tondan çox neft idxal edib ki, bu da illik müqayisədə 5,5 faiz artım deməkdir. İdxal strukturunda Azərbaycanla yanaşı Norveç, Qazaxıstan və Səudiyyə Ərəbistanının da payı artıb.<br><br>Ekspertlər Rusiyanın payının azalmasını əsasən “Drujba” boru kəməri ilə tədarüklərin mart ayından etibarən dayanması və hələ də bərpa olunmaması ilə izah edir. Bunun fonunda Çexiya alternativ mənbələrə yönələrək enerji təhlükəsizliyini gücləndirməyə çalışır.<br>]]></turbo:content>
<category><![CDATA[İqtisadiyyat]]></category>
<dc:creator>admin1</dc:creator>
<pubDate>Sun, 19 Apr 2026 00:14:32 +0400</pubDate>
</item><item turbo="true">
<title>Azərbaycan Ermənistana 887 ton dizel göndərir</title>
<guid isPermaLink="true">https://news.bia.az/iqtisadiyyat/35564-azerbaycan-ermenistana-887-ton-dizel-gonderir.html</guid>
<link>https://news.bia.az/iqtisadiyyat/35564-azerbaycan-ermenistana-887-ton-dizel-gonderir.html</link>
<description><![CDATA[<img src="https://www.bakupost.az/uploads/news/1508x2/2026-04-11-11-20-19YrE0F132TvJ4ytYWA2lX_file.jpg" class="fr-fic fr-dib" alt="">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[<b>Bu gün Azərbaycandan Ermənistana dizel yanacağı göndərilir.</b><br><br><b>BİA.az </b><a href="https://bakupost.az/" rel="external noopener noreferrer">Bakupost.az </a>-a istinadən xəbər verir ki, bu gün Azərbaycandan Ermənistana 15 vaqon (887 ton) dizel yanacağı yola salınır.<br><br>Xatırladaq ki, 2025-ci il oktyabrın 21-də Azərbaycan Prezidenti İlham Əliyev Qazaxıstan Prezidenti Kasım-Jomart Tokayevlə mətbuata birgə bəyanatında Azərbaycanın işğal dövründən bəri mövcud olmuş Ermənistana yük tranziti üzrə bütün məhdudiyyətləri aradan qaldırdığını vurğulayıb və ilk belə tranzit yükünün Qazaxıstan taxılının Ermənistana tədarükü olduğunu bildirib.<br><br>Dekabrın 18-də Azərbaycan Dövlət Neft Şirkəti (SOCAR) Ermənistana 1 220 ton Aİ-95 markalı avtomobil benzini göndərib.<br><br>9 yanvar 2026-cı ildə Ermənistana ümumilikdə 2 698 ton yük (48 vaqon), o cümlədən 1 742 ton Aİ-95 markalı benzin və 956 ton dizel yanacağı yola salınıb.<br><br>Yanvarın 11-də isə bu ölkəyə 979 ton Aİ-92 markalı avtomobil benzini ilə yüklənmiş 18 vaqondan ibarət qatar göndərilib.<br><br>Fevralın 25-də isə Azərbaycandan Ermənistana 4 500 ton dizel yanacağı, martın 5-də 1 984 ton dizel yanacağı ilə yüklənmiş 31 vaqon və 135 ton Rusiya gübrəsi ilə yüklənmiş iki vaqon, martın 9-da Rusiya taxılı ilə yüklənmiş 7 vaqondan ibarət yük qatarı, martın 11-də isə ümumi çəkisi 1 023 ton (netto – 770 ton) olan 11 vaqonda taxıl göndərilib.<br><br>Martın 24-də ümumi çəkisi 271 ton olan 4 vaqon gübrə və 68 ton ağırlığında bir vaqon qarabaşaq yarması göndərilib.<br><br>Martın 25-i 5 vaqondan ibarət, çəkisi 350 ton olan buğda göndərilib.<br><br>Daha sonra qatar Böyük Kəsik Dəmiryol Stansiyasından Gürcüstana keçəcək, oradan isə Ermənistan istiqamətində hərəkət edəcək.<br><br>İndiyədək Rusiyadan Ermənistana Azərbaycandan tranzit keçməklə 23,5 min ton taxıl, 1000 tondan çox gübrə və 68 ton qarabaşaq göndərilib.<br><br>Qeyd edək ki, sonuncu dəfə martın 25-də Azərbaycan ərazisindən tranzit keçməklə Ermənistana 350 ton Rusiya buğdası göndərilib.<br><br>]]></turbo:content>
<category><![CDATA[İqtisadiyyat]]></category>
<dc:creator>admin1</dc:creator>
<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 12:00:24 +0400</pubDate>
</item><item turbo="true">
<title>&quot;Carlsberg Azerbaijan&quot; 2025-ci ili yüksək göstəricilərlə başa vurub</title>
<guid isPermaLink="true">https://news.bia.az/iqtisadiyyat/34852-carlsberg-azerbaijan-2025-ci-ili-yuksek-gostericilerle-basha-vurub.html</guid>
<link>https://news.bia.az/iqtisadiyyat/34852-carlsberg-azerbaijan-2025-ci-ili-yuksek-gostericilerle-basha-vurub.html</link>
<description><![CDATA[<img src="https://qaynarxett.az/uploads/posts/2026-02/thumbs/1770740486_img_4609.jpeg" class="fr-fic fr-dib" alt="">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[<b>"Carlsberg Azerbaijan" 2025-ci il ərzində ölkə iqtisadiyyatına verdiyi töhfəni daha da artırıb. Belə ki, Şirkət ötən il dövlət büdcəsinə ümumilikdə 38,7 milyon manatdan artıq vergi və rüsüm ödənişi həyata keçirib. Bir sıra xarici və bazar amillərinin təsirinə baxmayaraq, Şirkət 2025-ci ildə müsbət inkişaf dinamikası nümayiş etdirmiş və satış həcmlərini 2024-cü illə müqayisədə 2,4% artıb.<br></b><br>Müasir ticarət kanalında (pərakəndə satış şəbəkələri) satışlar bazarda mövqelərin gücləndirilməsi, kommersiya proseslərinin standartlaşdırılması və milli pərakəndə satış şəbəkələri ilə tərəfdaşlıq təşəbbüslərinin inkişafı nəticəsində 11,1% artıb. HоReCa kanalında (otel, restoran və kafelər) satış həcmləri premium brendlər portfelinin genişləndirilməsi, satış fəaliyyətinin intensivləşdirilməsi və "Xırdalan" brendinin bazar mövqeyinin gücləndirilməsi hesabına 4,6% artıb. DIOT kanalında (pərakəndə satış məntəqələrində çəllək pivəsi) satışlar aktiv müştəri bazasının genişlənməsi nəticəsində 2024-cü illə müqayisədə 45,2% artıb. Eyni zamanda, ənənəvi ticarət kanalında (kiçik pərakəndə satış məntəqələri) satış həcmləri ötən illə müqayisədə 7,2% azalıb ki, bu da istehlakçı davranışının daha müasir satış formatlarına yönəlməsi və bazarda struktur dəyişiklikləri ilə əlaqələndirilir.<br><br>2025- ci ildə Carlsberg Azerbaijan məhsullarının Gürcüstana ixrac həcmi isə yüksək artım tempi nümayiş etdirib və 2024-cü illə müqayisədə 70% artıb<br>.<a href="https://qaynarxett.az/uploads/posts/2026-02/1770740442_1770740425808.jpg" rel="external noopener noreferrer"><img src="https://qaynarxett.az/uploads/posts/2026-02/thumbs/1770740442_1770740425808.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii"></a><br><br>Brend portfeli davamlı inkişafdadır və uğurlu tərəfdaşlıqlar davam edir.<br><br>2025-ci ildə "Carlsberg Azerbaijan" brend portfelinin davamlı inkişafını təmin etməklə bazardakı mövqeyini möhkəmləndirib, hər bir brend öz seqmentində artımın mühüm hərəkətverici qüvvəsi olub. Aparıcı brend olan "Xırdalan"ın 2024-cü il ilə müqayisədə satış həcmlərində 10% artım qeydə alınıb, bazardakı lider mövqeyini bir daha təsdiqləyib.<br><br>"Xırdalan Premium Draft" məhsulu 2025-ci ildə Brüsseldə Beynəlxalq Dad İnstitutu tərəfindən təqdim olunan "Superior Taste Award" beynəlxalq mükafatını qazanması və ilin sonunda məhdud buraxılış olan "Xırdalan Winter Edition" seriyası premium seqmentin güclənməsini təmin edib. "Xırdalan 0.0" öz əhatə dairəsini Bakı İnvestisiya Günü, Bakı Marafonu, Azərbaycan Media Liqası ilə həyata keçirilən və AFFA ilə davam edən strateji tərəfdaşlıqlar vasitəsilə genişləndirib. "Carlsberg" premium brendi, CineMastercard kinoteatrlarında (Dəniz Mall və Gənclik Mall) təqdim etdiyi Carlsberg zalları və digər genişmiqyaslı brend aktivasiya tədbirləri sayəsində satış həcmini 22,2% artırıb. <br><br>"Blanc 1664" brendi isə 2025-ci il ərzində satış həcmlərini 2024-cü illə müqaisədə 15,2% artırıb. Bu nəticə bir sıra məqsədyönlü kommunikasiya və brend imicini möhkəmləndirən tədbirlərlə dəstəklənib: bunlara "Stock In Stock Out" ilə birgə eksklüziv kapsul kolleksiyasının təqdimatı, Bakı Moda Həftəsi və Piano Festivalının rəsmi sponsoru kimi iştirak daxildir. <br><br>"Tuborg" yenidən beynəlxalq "DREAM FEST" layihəsinin rəsmi tərəfdaşı olub, böyük ulduzların iştirakı ilə keçirilən tədbirlərdə fərqlənib və 2024-cü illə müqayisədə 16,8% artım nümayiş etdirib.<br><br><img src="https://qaynarxett.az/uploads/posts/2026-02/1770740458_1770740425881.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii"><br>"Carlsberg Azerbaijan" Grimbergen abbatlığında yaranmış, pivəbişirmə sahəsində 900 ildən çox tarixə malik premium brend olan Belçika pivəsi "Grimbergen"i "Blonde" və "Blanche" olmaqla iki çeşiddə Azərbaycan bazarına təqdim edib."Carlsberg Azerbaijan" komandasına yenicə qoşulmağıma baxmayaraq əminliklə deyə bilərəm ki, Şirkət 2025-ci ili güclü biznes göstəriciləri və əhəmiyyətli strateji nailiyyətlərlə tamamlayıb. <br><br>İlin əsas hadisəsi tərəfdaşlarımızla birgə İmişlidə “Promalt” pivəlik arpa emalı zavodunun açılışı oldu. Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, cənab İlham Əliyevin iştirakı ilə keçirilən açılış mərasimində iştirak etmək bizim üçün böyük şərəf idi.<br><br>Növbəti illərdə mənim əsas fokusum əldə edilmiş nəticələrdən irəli gələrək biznesin davamlı inkişafını təmin etmək, keyfiyyət, innovasiya və lokallaşdırmaya əlavə investisiyalar yatırmaq, həmçinin dövlət və sənaye tərəfdaşları ilə əməkdaşlığı möhkəmləndirərək həm Şirkətin, həm də ölkə iqtisadiyyatının dayanıqlı böyüməsini dəstəkləmək olacaq,” – Krasimir Lazarov, Carlsberg Azerbaijan-ın Baş direktoru qeyd edib.<br><br><img src="https://qaynarxett.az/uploads/posts/2026-02/1770740492_1770740425931.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii"><br>Dayanıqlı inkişaf üçün "Birlikdə SIFIRA doğru və daha İrəli"Carlsberg Group-un "Birlikdə SIFIRA doğru və daha İrəli" qlobal dayanıqlılıq strategiyasının bir hissəsi olaraq, Şirkət ekoloji cəhətdən dayanıqlı texnologiyaların tətbiqinə istiqamətlənmiş təşəbbüslər, resursların səmərəli istifadəsi və yerli icmaların inkişafının dəstəklənməsi üzrə təşəbbüsləri davamlı şəkildə icra edir.<br> <br>Son beş il ərzində (2021–2025) "Carlsberg Azerbaijan" su istehlakını 9%, istilik istehlakını 11% və CO₂ emissiyasını 9%azaldıb.<br>Bundan əlavə, 2025-ci il ərzində Şirkət "Xəzəri Qoruyaq!" ekoloji layihəsini fəal şəkildə dəstəkləyərək, Lənkəran, Astara, Xaçmaz, Şabran, Siyəzən, Neftçala, Sumqayıt və Bakı sahillərində təmizlik tədbirləri təşkil edib. Təşəbbüs çərçivəsində 23 hektardan çox ərazidə 5 tondan artıq tullantı toplanıb və təkrar emal edilib.<br><br>Xatırladaq ki, "Carlsberg Azerbaijan"ın pivə zavodu Bakı şəhərindən 10 kilometr məsafədə, Xırdalanda yerləşir. Zavodun istehsal gücü ildə 8 milyon dekalitr təşkil edir. Şirkətdə təxminən 250 nəfər işçi çalışır və əlaqəli sahələrdə (təchizatçılar, pərakəndə satış, otel biznesi) 3000-dən çox iş yeri təmin edilir. Zavodun inkişafına qoyulan investisiyaların ümumi həcmi 82 milyon manata yaxındır. Şirkətin portfelinə "Xırdalan", "Carlsberg", "Tuborg", "Blanc 1664", "Grimbergen" və "Əfsanə" kimi brendlər daxildir.<br><br><div class="fr-text-red"><b>BİA.az</b></div>]]></turbo:content>
<category><![CDATA[İqtisadiyyat]]></category>
<dc:creator>admin1</dc:creator>
<pubDate>Wed, 11 Feb 2026 01:36:28 +0400</pubDate>
</item><item turbo="true">
<title>“İdrak” kimindir: Eyyubovların, Qaralovların? – ÖZƏL</title>
<guid isPermaLink="true">https://news.bia.az/iqtisadiyyat/34780-drak-kimindir-eyyubovlarin-qaralovlarin-ozel.html</guid>
<link>https://news.bia.az/iqtisadiyyat/34780-drak-kimindir-eyyubovlarin-qaralovlarin-ozel.html</link>
<description><![CDATA[<img src="https://cdn.globalinfo.az/2026/02/idrak-12.jpg" class="fr-fic fr-dib" alt="">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[<b>Son aylar Azərbaycanda bazarlarda <a href="https://globalinfo.az/tag/iran/" rel="external noopener noreferrer">İran</a> istehsalı olan məhsulların qiymətində artım müşahidə edilir. Paytaxt bazarlarında və topdansatış mərkəzlərində qonşu ölkədən gətirilən malların qıtlığı da diqqət çəkir. Satıcılar bildirirlər ki, idxalın zəifləməsi əsasən gündəlik tələbat mallarına, xüsusən də yağ və düyü bazarına təsir göstərib. Məişət üçün kimyəvi və yuyucu vasitələr seqmentində də vəziyyət oxşardır.</b><br><a href="https://globalinfo.az/" rel="noopener noreferrer external" target="_blank">Globalinfo.az</a>-a danışan iqtisadçı <b>Emin Qəribli</b> deyib ki, statistik məlumatlara əsasən, <a href="https://globalinfo.az/tag/qiym%C9%99t/" rel="external noopener noreferrer">qiymət</a> dəyişikliklərini hiss etmək üçün ən azı üç ay keçməlidir:<br>“Bilirsiniz, qiymətlər dərhal dəyişmir. İranla bağlı vəziyyəti izləyirəm, əsasən tikinti materialları və kənd təsərrüfatı məhsullarını nəzərdən keçirmişəm. Həmçinin, bəzi neft məhsulları da bu kateqoriyaya daxildir. 2020-ci ildən 2022-ci ilə qədər müəyyən dəyişikliklər olub və həmin dövrdə tikinti materiallarında qiymət artımını hiss etmişəm. Bu isə dolların enməsi ilə əlaqədar ola bilər”.<br><b>İqtisadçının sözlərinə görə, dolların məzənnəsi də qiymətlərə təsir göstərir:</b><br>“Məsələn, İranda dolların qiyməti yüksəlibsə, deməli, bəzi məhsullar ucuzlaşa, əksi olarsa, qiymətlər bahalaşa bilər. Qısacası, qonşu ölkədə istehsal olunan xammalın qiymətləri dolların məzənnəsi və ümumi inflyasiya fonunda qarışıq şəkildə formalaşır. Bu, yalnız <a href="https://globalinfo.az/tag/iran/" rel="external noopener noreferrer">İran</a> məhsullarının bahalaşması demək deyil, dollar və digər iqtisadi faktorlar da rol oynayır. Oxşar tendensiyanı Türkiyədə də müşahidə etmək mümkündür. Belə ki, əvvəlcə məhsullar ucuz olur, sonra isə dolların artımı ilə qiymətlər yüksəlir”.<br>]]></turbo:content>
<category><![CDATA[İqtisadiyyat]]></category>
<dc:creator>admin1</dc:creator>
<pubDate>Fri, 06 Feb 2026 17:14:34 +0400</pubDate>
</item><item turbo="true">
<title>&quot;&quot;Təhlükəsizlik&quot; adı altında vətəndaşın cibinə əl uzatmaq islahat deyil&quot; - ETİRAZ</title>
<guid isPermaLink="true">https://news.bia.az/iqtisadiyyat/34657-tehlukesizlik-adi-altinda-vetendashin-cibine-el-uzatmaq-islahat-deyil-etraz.html</guid>
<link>https://news.bia.az/iqtisadiyyat/34657-tehlukesizlik-adi-altinda-vetendashin-cibine-el-uzatmaq-islahat-deyil-etraz.html</link>
<description><![CDATA[<img src="https://dia-az.info/uploads/posts/2026-01/a4e75e244c_0001.jpg" class="fr-fic fr-dib" alt="">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[<b>“Rəqəmsal inkişaf və nəqliyyat nazirinin müavini Rəhman Hümmətovun cərimələrin artırılması ilə bağlı açıqlaması problemin mahiyyətinə yox, yenə də ən asan yola yönəlmiş yanaşmadır. Rəhman müəllimə dərin hörmətim var, amma doğruları dilə gətirmək vacibdir. Bu gün Bakıda və ətraf ərazilərdə yaranan nəqliyyat xaosunun əsas səbəbi sürücülər və piyadalar deyil, illərdir, yol verilən ciddi idarəetmə və planlaşdırma səhvləridir”.</b><br><br>Bu sözləri <b><b>Pravda.az</b></b>-a açıqlamasında Milli Məclisin deputatı <b>Razi Nurullayev </b>deyib.<br><br>Deputat bildirib ki, sürücülər beziblər: “Bir neçə ayın içində 20 cərimə balı yığılır və sürücülük hüququ məhdudlaşdırılır. Haqlı sual yaranır: əvvəl niyə bu qədər pozuntular olmurdu? İndi nə dəyişib? Problemlər həll olunmadan, alternativlər yaradılmadan insanları fakt qarşısında qoymaq, onları işindən-gücündən etmək ədalətli yanaşma deyil. Bu gün sürücülərin real alternativi yoxdur. İctimai nəqliyyat tələbatı qarşılamır, marşrutlar rahat deyil, metro və avtobuslar həddən artıq yüklənib, şəhər isə tıxac içində boğulur. İnsanlar, sözün əsl mənasında, boğaza yığılıblar. Belə vəziyyətdə onlara yalnız “daha çox cərimə” mesajı vermək sosial gərginliyi artırmaqdan başqa bir nəticə verməyəcək. Nazirlik real nəticə görmək istəyirsə, əvvəlcə öz fəaliyyətinə tənqidi baxmalıdır: niyə yollar buraxılış qabiliyyətini itirib, niyə ictimai nəqliyyat cəlbedici deyil, niyə şəhər planlaması bu vəziyyətə gətirilib? Suallara cavab verilmədən cərimələri artırmaq narazılığı dərinləşdirəcək. Hazırda Bakıda və ətrafında 2030-cu ilə hesablanmış vacib nəqliyyat layihələri həyata keçirilir və onun daha sürətli şəkildə yerinə yetirilməsi lazımdır. “Təhlükəsizlik” adı altında vətəndaşın cibinə əl uzatmaq islahat deyil. İslahat məsuliyyəti cəmiyyətin yox, sistemi idarə edən qurumların üzərinə qoymaqla başlayır”.<br><br><b>Qeyd: </b>Rəqəmsal inkişaf və nəqliyyat nazirinin müavini Rəhman Hümmətovun yanvarın 28-də “Bakı şəhərində və ətraf ərazilərdə nəqliyyat infrastrukturunun təkmilləşdirilməsinə dair 2025–2030-cu illər üçün Dövlət Proqramı”nın ötən il üzrə icrasına həsr olunan tədbirdə səsləndirdiyi “yol hərəkəti ilə bağlı cəza tədbirlərinin sərtləşdirilməsinə ehtiyac var” fikirləri ciddi tənqidlə qarşılanıb.<br>]]></turbo:content>
<category><![CDATA[İqtisadiyyat]]></category>
<dc:creator>admin1</dc:creator>
<pubDate>Thu, 29 Jan 2026 14:44:33 +0400</pubDate>
</item><item turbo="true">
<title>Çinin &quot;Bir Kəmər, Bir Yol&quot; investisiyaları rekord həddə çatdı</title>
<guid isPermaLink="true">https://news.bia.az/iqtisadiyyat/34487-chinin-bir-kemer-bir-yol-investisiyalari-rekord-hedde-chatdi.html</guid>
<link>https://news.bia.az/iqtisadiyyat/34487-chinin-bir-kemer-bir-yol-investisiyalari-rekord-hedde-chatdi.html</link>
<description><![CDATA[<img src="https://axar.az/media/2020/02/18/yuan.jpg" class="fr-fic fr-dib" alt="">]]></description>
<turbo:content><![CDATA[<b>Çinin "Bir Kəmər, Bir Yol" (BRI) təşəbbüsü çərçivəsindəki investisiyalarının həcmi 2025-ci il üçün 75% artaraq rekord 213,5 milyard dollara çatıb. Əvvəlki ildə bu rəqəm 122,6 milyard dollar olub.</b><br><br><a href="https://axar.az/" target="_blank" rel="noopener external noreferrer">Axar.az</a> Oxu.az-a istinadən xəbər verir ki, bu barədə Qriffit Universiteti və Çin Yaşıl Maliyyə və İnkişaf Mərkəzinin birgə araşdırmasında deyilir.<br><br>Artım əsasən böyük qaz və yaşıl enerji layihələri hesabına baş verib. Təkcə 2025-ci ildə Çin 350 müqavilə imzalayıb, Təşəbbüsün başlamasından bəri müqavilələrin və investisiyaların ümumi dəyəri 1,4 trilyon dollar olaraq qiymətləndirilir.<br>]]></turbo:content>
<category><![CDATA[İqtisadiyyat]]></category>
<dc:creator>admin1</dc:creator>
<pubDate>Mon, 19 Jan 2026 01:16:10 +0400</pubDate>
</item></channel></rss>